이호진 서울시 수상사업부장은 나라별로 대중교통 체계가 다르기 때문 외국에서 받는 요금 수준을 고려하고 있지는 않다며 적정 수준에 대해 고민을 하고 있다고 말했다...

    서울시에 따르면 템즈강 페리는 1회 편도 기준으로 8500원~1만4000원을 받고 있고...

    갈아타는 불편 없이 한 번에 한강을 건너서 이동 가능하다는 장점 때문이었다...

    하지만 일제의 탄압과 ‘백정이 무슨 하는 멸시 속에 1935년 대동사(大同社)로 이름이 바뀌면서 본래취지를 잃었다...

    요금 등을 따져볼 계획이다...

    한국의 경쟁국들은 한국이 전기료를 낮게 유지하는 것을 일종의 보조금으로 보고 있어서다...

    승객 수요도 적다면 의미가 없기 때문이다...

    성과급 현금 50억삼성전자 CEO 연봉 계산법더 중앙 플러스호모 트레커스이 나무향에 시신도 벌떡오대장의 제주 옛길 이야기‘철인 되려고 제주 모였다비폭풍 뚫고 산길 달린 그들英 최연..

    현행법상 전기요금은 산업부 산하 전기위원회의 심의·의결 절차를 거칠 뿐...